首頁 > 新聞中心 > 2003-2009出火車站后直接坐地鐵，鄭州市民離這個夢想又近了一步。
昨日上午，鄭州火車站西出口配套軌道交通工程正式動工，同時，也意味著火車站西出口改造工作全面啟動。
根據規劃，大約600天后，這座地下三層島式車站將完工。
三層站臺總面積1.1萬平方米
昨日開工的項目主要包括兩個部分，一是火車站西出口的地鐵站，還有就是火車站東西廣場聯絡通道的北側通道。
已經正式動工的地鐵站位于鄭州火車站西站房北側，站前廣場地下，為三層島式車站，車站的北端是地面規劃公交步行街和公交樞紐停車場。
地下一層為站前廣場地下停車場，地下二層為地鐵站廳，地下三層為地鐵站臺，總建筑面積為11071.4平方米。三層島式車站南北長約182.4米、東西寬約20.7米。車站上部還留有地下空間可開發，所以車站的埋深為7米。
出火車站5分鐘上地鐵
出火車站5分鐘后，你就能抵達地鐵站坐上地鐵。
作為火車站西出口的配套工程，新建的火車站地鐵站充分考慮了客運分流。假如你剛下火車，從西出口出站，你可以選擇前往廣場周圍的公交車站和出租車站，也可以直接乘電梯下到地鐵站臺，乘地鐵抵達目的地。
如果有朋友開車接你，他（她）還可以將車停在車站地下一層，接到你后，乘電梯到達停車場。
方案顯示，為了加快疏導客流，整個車站擁有4個出入口，乘地鐵趕到火車站乘火車，也非常方便。
由于鄭州火車站周圍還擁有中心汽車站、二馬路長途汽車站等站點，地鐵通車后，這里將成為集鐵路、地鐵、公交、長途客運、出租車和社會車輛為一體的現代化綜合交通換乘樞紐。
整體投資約1.4億元
地下作業不比地面作業，施工難度大，復雜因素多。火車站西出口地鐵站計劃工期為600天，建設方中鐵七局負責人表示，將按時保質保量完成任務。
鄭州市軌道辦負責人介紹說，整個工程的投資大約1.4億元，鄭州火車站地鐵站的設計方案，對比全國其他城市的地鐵站而言，處于領先水平。
為充分保障地鐵站的安全，地鐵站設置了兩個風亭，能確保及時將地鐵站中的污濁空氣排出。另外，設計部門在方案中增添了不少人性化設計，比如通道設置方便殘疾人、廁所的安排布局合理等。
